Как указывалось, определение веса доставленной партии — ответственная операция, требующая быстроты и точности.
Пользование передвижными весами даже большой грузоподъемности уже не может в современных условиях обеспечивать соблюдение заготовительным пунктом сроков, установленных для взвешивания и разгрузки автотранспорта сдатчиков.
Поэтому широкое применение нашли (в первую очередь на крупных пунктах и базах) автомобильные весы, позволяющие последовательно одна за другой взвешивать прибывающие автомашины и повозки с зерном, определяя вес брутто, а затем после разгрузки нес тары.
Весьма существенным моментом в организации быстрого приема зерна является выбор правильного маршрута автогужевого транспорта с момента его въезда на территорию пункта и до выезда. Чтобы устранить случайные столкновения и задержки, следует направлять машины и повозки, загруженные зерном, в одни ворота, н разгруженные в другие; эти ворота могут быть расположены и близко друг от друга. В таких случаях движение транспорта по территории пункта допускается только в определенных направлениях.
На пунктах и базах, располагающих большой емкостью зернохранилищ и пропускающих за день особенно много машин, устанавливают двое автомобильных весов. Каждый автомобиль сначала с зерном (вес брутто), а затем после разгрузки (вес нетто) взвешивают на одних и тех же весах.
В то же время в Давлеканове взвешивание занимало 72 сек., а в Канске — 105 сек. Наименьшие затраты времени были там, где автомобили взвешивались без выключения моторов, а это, несомненно, влияло на точность взвешивания.
При пользовании товарными весами, устанавливаемыми у склада, как это имеет место на небольших заготовительных пунктах, зерно взвешивает заведующий этим складом или его заместитель.
Такой порядок становится невозможным при пользовании автомобильными или вагонными весами: на них взвешивают зерно, направляемое затем в разные склады, ответственность за которые несут несколько заведующих.
Обслуживание автомобильных и вагонных весов поручают специальным работникам (весовщикам), пользующимся доверием заведующих складами. Назначение их директор пункта согласовывает с заведующими складами.
Взвешивание производят в присутствии представителей совхозов или колхозов, сдающих зерно. Кроме того, заведующие складами и администрация заготовительного пункта (базы) взвешивают повторно отдельные партии в течение дня, контролируя таким образом точность показаний веса, установленного весовщиками.
Во избежание искажений веса необходимо: обязательно расцеплять перед взвешиванием прибывшие на тракторной или автомобильной тяге повозки с зерном насыпью, а также вагоны (если зерно поступает по железной дороге); выключать моторы взвешиваемых автомобилей; предварительно осматривать кузова и кабины нагруженного и уже освобожденного транспорта, чтобы не допустить взвешивания вместе с зерном посторонних грузов, а при определении веса тары убедиться в полной очистке кузова от огтаткоз зерна, очистке колес и шасси машин от налипшей земли (глины) и т. п.
Необходимо также периодически проверять правильность показаний весов и их чувствительность. Проверки эти проводят в соответствии с требованиями специальной инструкции Комитета мер и измерительных приборов при Совете Министров СССР, чтобы предотвратить взвешивание на весах, допуски которых в процессе работы изменились и превысили норму, или на весах, потерявших чувствительность.
Заведующие корпусами элеваторов и складами являются лицами, материально ответственными за количество и качество принятого ими зерна. Этим ясно определена их роль в приеме и размещении поступающего зерна. Они обязаны хорошо знать показатели его качества, уметь быстро и правильно определять органолептически влажность, засоренность и зараженность партий, точно взвешивать их, рационально расставлять рабочих, эффективно использовать имеющуюся технику, четко организовать выполнение заданий по приему и размещению и, вместе с тем, контролировать правильность действий своих помощников, весовщиков, лаборантов и других работников, обслуживающих прием зерна.
От оперативного персонала заготовительных пунктов (баз) требуются правильное и своевременное составление и заполнение установленной документации, а также быстрая передача ее в контору для оформления расчетов с хлебосдатчиками.
Хорошая документация в дни приема служит залогом правильной организации учета на заготовительном пункте (реализационной базе).