Факультет

Студентам

Посетителям

Принципиальная схема холодильной установки фруктового холодильника

Принципиальная схема холодильной установки фруктового холодильника емкостью 600—700 т с рассольной системой охлаждения, разработанная проектным институтом «Гипрохолод». На схеме показаны также основные приборы для автоматизации работы установленного оборудования и поддержания необходимых режимов в холодильных камерах.

В машинном отделении холодильника установлены три аммиачные холодильные машины марки ХМАУ45/II (Черкесский завод холодильного оборудования), а также насосы для перекачивания воды и рассола. Охлаждение камер — смешанное с помощью батарей и воздухоохладителей. Аммиачная схема холодильных машин проста и общеизвестна. Схема рассольных трубопроводов соответствует описанной выше.

Водоснабжение установки — оборотное с использованием вентиляторной градирни и потреблением свежей воды только для компенсации потерь. Вода от конденсаторов поступает на градирню. После подохлаждения она возвращается из градирни в подземный бак, установленный у машинного отделения; в этот же бак сливается вода от рубашек компрессоров. Смесь засасывается насосами, подается под напором в конденсаторы и рубашки компрессоров, и цикл, таким образом, повторяется.

Схемой предусмотрена комплексная автоматизация работы холодильной установки.

Автоматизация предусматривает:

автоматическое (наряду с ручным) управление компрессорно-конденсаторными агрегатами;

защиту компрессоров от нарушений нормального режима работы и аварий;

автоматическое управление работой водяных, рассольных насосов и вентиляторов градирни;

регулирование и дистанционное измерение температуры воздуха в камерах холодильника;

регулирование температуры теплого рассола;

дистанционное измерение температуры в контрольных точках холодильной установки;

аварийное отключение всей установки.

Параметром, по которому осуществляется автоматический пуск и остановка компрессоров, является температура рассола в трубопроводе после испарителей. В качестве датчика используется термометр сопротивления, работающий в комплекте с электронным регулирующим мостом переменного тока. В зависимости от температуры рассола электронный мост включает и отключает соответствующий компрессор в пределах температур.

Для равномерного износа компрессоров предусматривается возможность изменения порядка их включения и выключения.

Автоматический пуск компрессоров возможен при условии исправности их защит и наличия давления воды и рассола после насосов.

Автоматический пуск компрессора осуществляется в следующей последовательности. При повышении температуры рассола в трубопроводе после испарителей термометр сопротивления через выходные контакты электронного моста включает пусковое реле, которое вводит в действие водяной насос, секцию градирни и рассольный насос.

При наличии давления воды и рассола запускается электродвигатель компрессора. Одновременно открываются соленоидные вентили подачи воды в рубашку компрессора и подачи аммиака в испаритель. С выдержкой времени вводятся защиты по давлению масла в системе смазки и протоку воды.

При наличии давления масла и протока воды компрессор продолжает работать; на этом его пуск заканчивается. Автоматический пуск других компрессоров аналогичен описанному.

Первоначальный пуск компрессоров после длительного перерыва в работе должен производиться вручную с последующим переводом на автоматический режим.

Обслуживание компрессоров в ручном режиме управления осуществляется в соответствии с действующими правилами технической эксплуатации холодильных установок.

Автоматическая защита компрессоров действует как при ручном, так и при автоматическом режимах управления.

Предусматриваются следующие виды защиты:

от понижения давления всасывания ниже 1,0 кг/см2 и повышения давления нагнетания выше 15 кг/см2 — с помощью реле давления;

от повышения температуры нагнетаемых в конденсатор паров выше 130° С — посредством температурного реле;

от прекращения протока воды через рубашки и маслоотделители компрессоров — реле протока;

от нарушения системы смазки компрессоров (снижение перепада между давлением масляного насоса и давлением в картере ниже 0,5— 1 кг/см2) — реле контроля смазки;

тепловая защита электродвигателя.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.



Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: