Факультет

Студентам

Посетителям

Конструкции, способные заменить нории

Наклонный ленточный конвейер. Некоторые проектировщики полностью отказываются от норий путем использования ленточных конвейеров, устанавливаемых снаружи.

Наклонный ленточный конвейер имеет многие преимущества:

  • конвейер можно устанавливать для транспортирования зерна по горизонтали и вертикали:
  • привод может быть размещен на уровне земли, что облегчает его ремонт и снижает требования к опорным конструкциям привода;
  • конвейеры можно устанавливать с углом наклона до 15°, а в особых случаях — и с несколько более крутым наклоном.

Недостаток наклонного ленточного конвейера — высокая потребность в площади, которая может сделать его решение непрактичным.

Двухленточный конвейер. Он транспортирует зерно посредством давления двух лент на зерно, находящееся между ними. Показан конвейер Simlofter фирмы «Simon Carves», который может успешно работать при значительно более высоких показателях скорости и производительности, чем обычная нория, так как разгрузка не ограничена воздействием центробежных сил на приводной барабан. Материал разгружается непрерывным потоком, при этом происходят минимальное дробление продукта и образование пыли. На транспортирующем элементе нет ковшей или других выступов.

Изменить направление транспорта с вертикального на горизонтальное можно без промежуточных точек разгрузки. Потенциальная длина конвейера ограничена только прочностью ленты, используемой в настоящее время.

Гофрированный, или карманообразный, ленточный конвейер. Транспортеры представляют собой систему, аналогичную двухленточному конвейеру, хотя материал при этом можно подавать на большую высоту, а скорость ленты значительно ниже. Эту систему, успешно используемую при транспортировке сыпучих материалов в других отраслях, следует рассматривать как альтернативу нории, особенно в зернохранилищах, где физически невозможно увеличение размеров конструкции и производительности транспорта.

Кроме того, указанную систему ленточных конвейеров можно сочетать с системой горизонтального и вертикального транспортирования.

Тихоходные высокопроизводительные нории. Такие нории с небольшими ковшами разгружаются путем метания зерна в воздух, при этом выделяется пыль и каждое зерно превращается в отдельную «пулю».

Тихоходные высокопроизводительные нории разгружают зерно сплошной массой, в которой удерживается большая часть пыли, при этом ограничивается дробление зерна. Уменьшение содержания пыли в кожухе нории снижает опасность взрыва. Сообщения об исследованиях инженеров фирмы «Cargill» (США) показывают, что меньшая скорость норийной ленты снижает износ движущихся частей, затраты на профилактическое обслуживание, простои нории и опасности при эксплуатации.

Нория для подъема продукта непрерывным потоком. Такая нория позволяет осуществлять подъем гранулированных продуктов непрерывным потоком с помощью ковшей без дна. Процесс сам по себе идентичен процессу транспортирования обычной норией. Вход материала в башмак нории возможен с обеих сторон. Для всех продуктов можно использовать одинаковую модель ковша. Вместимость ковша используется полностью. Обычные нории легко переделать в норию с ковшами без дна путем замены ковшей. Основным преимуществом этого типа нории является повышение производительности транспорта. Недостатком считается то, что полное опорожнение башмака нории невозможно, если не установить на ленте через четыре-пять ковшей без дна один ковш с дном.

Конвейер в форме буквы «С». Эту систему транспортирования в форме буквы «С» обычно используют там, где требуются большие различия в подъеме и высокая производительность. Преимущество такой системы — в отсутствии точки перегрузки между горизонтальными и вертикальными участками конвейеров. Этот тип транспортирования предпочитают использовать как систему загрузки и разгрузки, как бортовое оборудование на саморазгружающихся судах и как встроенное на крупных предприятиях, например, при загрузке силосов.

Ленточный конвейер с ковшами в виде мешка. Конвейер представляет собой внутренний разгрузочный конвейер, как отличное средство для непрерывного, мягкого транспортирования с небольшой скоростью неабразивных гранулированных продуктов, например, семян и гранул. Он состоит из бесконечного ряда перекрывающих друг друга ковшей с внутренними отверстиями. Ковши загружаются изнутри из лотка, проходящего через любую сторону корпуса конвейера. Разгрузка может быть с любой стороны корпуса через лоток или непосредственно на конвейер.

Нория с принудительной разгрузкой. Нории такой конструкции работают успешно при низких скоростях и пригодны для транспортировки легких, рыхлых и хрупких продуктов и продуктов, имеющих склонность прилипать к ковшам. Ковши, установленные с интервалом на двух рядах цепей, загружаются вычерпыванием продукта из башмака нории или подачей продукта в них. После прохождения над приводными звездочками ковши переворачиваются над разгрузочным носком, таким образом обеспечивается принудительная разгрузка. Натяжные устройства, установленные в башмаке, — винтовые или грузовые.

Дисково-трубчатый конвейер. Этот конвейер простой конструкции состоит из стального проволочного каната с дисками, расположенными на нем на одинаковом расстоянии друг от друга, и двумя конечными звездочками специально разработанной формы. Корпус имеет трубчатую конструкцию. Трос с дисками перемещается с относительно большой скоростью в сравнении со скоростью ленты большинства норий. Продукт загружается в конвейер внизу, обычно из бункера или приемного патрубка, и входит между дисками. Скорость перемещения и действие троса способствуют тому, что продукт находится между дисками и перемещается с минимальным трением о поверхность трубы. Разгрузку можно осуществлять с любой стороны трубы через патрубок или непосредственно на другой конвейер. Полностью закрытая система работает под любым углом — от вертикального до горизонтального положения, самоочищающаяся, компактная, простая в монтаже и эксплуатации при минимальном повреждении зерна.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.



Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: